-Puente de Occidente
PUENTE DE OCCIDENTE
A la salida de Santa Fe de Antioquia, sobre el rió Cauca se encuentra el característico Puente de Occidente, una imponente muestra de ingeniería construida hace más de un siglo, adornada con torres de ladrillos y una estructura colgante en madera y tensores de acero. Este puente está declarado como un Monumento Nacional, por Ley del 25 de noviembre de 1978 del congreso de Colombia. Fue construido entre 1887 y 1895 por el Ingeniero José María Villa, bajo el gobierno del General Marceliano Vélez. Esta constituido por cuatro torres piramidales, dos a cada lado del Río Cauca, que soportan los cuatro cables de los cuales están suspendidas las péndolas (4 por cada viga) que sostienen el tablero del puente. Los cables están anclados a estructuras en mampostería de ladrillo ubicadas a cada lado de la ribera del Río Cauca.
El Puente colgante de Occidente mide 291 metros de longitud, tiene una resistencia de 225 toneladas.
Queda en los límites de los municipios de Santa Fe de Antioquia y Olaya. Tuvo un costo de $ 171.300 pesos, trabajaron en la obra 200 obreros, duro ochos años su construcción, la primera reforma fue en 1955 por el ingeniero Juan de Dios Higuita en esa primera le colocaron rieles de aluminio y la segunda reforma la hizo con concreto por $1.300.000.000 se le hicieron los peatonales en agosto de 2000.
José María Villa (1850-1913)
Ingeniero colombiano, constructor del “Puente de Occidente”, en Santa fe de Antioquia, sobre el río Cauca, en 1887. En su época, el puente fue considerado como el “más ligero y rígido en su clase y como una obra de ingeniería atrevida y de intrépida separación de la práctica de los principios establecidos”, según la revista Engineering News, 1894. En fin, toda una obra de ingeniería, de arquitectura, de arte si se quiere, metida en la cabeza de un antioqueño, José María Villa nació en la vereda Horizontes del municipio de Sopetrán (Antioquia) en 1850 y murió en Medellín en 1913, estudió en el Instituto de Tecnología de Nueva Jersey. Ha estado en la construcción de los puentes Brooklyn, sobre el East River de Nueva York (EE.UU.), Puente Iglesias (Fredonia), Pescadero (La Pintada) y Puente Navarro en el municipio de Honda (departamento del Tolima).
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